Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
1280
Phòng Chơi Trực Tuyến
920
Ngày Mới Chơi Game
1400
Đảo Trò Chơi
1080
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí..
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn..
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng..
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Phanh gấp trước khúc cua. 09-15 Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Hộp Game Nhỏ
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.game pro B52 Club mục đích game tải game không phần mềm gián điệp