Chi tiết
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
-------------
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
8955
35
36
37
38
39
40
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
195
196
197
198
199
200
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
