Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. 09-14 Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.game được phòng vệ cộng đồng ZingPlay game đổ nước vào ống màu
