9Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
30
Điểm Hẹn Trò Chơi
6000㎡
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
80Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Phút Giải Lao

Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.

Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.

Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.

Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. 09-15 Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Cổng Game Gia Đình
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.